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商品訊息功能
商品訊息描述
推薦理由
目前一般常見的幼兒高腳椅，都是以從嬰幼兒使用到成人以及家庭的設計概念為出發點。但是大多數的產品都是以嬰幼兒為需求所開發設計的產品，對於兒童、青少年更或成人的使用上，不論在外觀設計、機能性及承重設計上，總有所欠缺。Choice家庭成長座椅則是以成人使用需要做為開發設計的起點，兼具了成人使用需要上的設計感以及家庭長期使用的堅固耐用性。Choice是一張可以伴隨著您家庭成長與生活的理想座椅。
產品說明
規格
商品名稱: Choice嬰幼兒家庭成長座椅
顏色:原木色
商品材質: 櫸木
知名商品內容物:嬰幼兒家庭成長座椅*1
商品尺寸: W 483 X D 535 X H 830 mm
商品外箱尺寸: W 785 X H550 X D 100 mm (座椅外箱包裝)、W 350 X H 220 X D 220 mm (護欄外箱包裝)
、總重量:10KG
最大載重:90KG
商品淨重:8.3KG
配送說明:新竹貨運
運送及保固說明
商品備註
商品注意事項：
- 因採用天然木材每一批產品色澤與木質紋路有所不同，敬請已實物為準!
- 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
- 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨！
- 產品文案為原廠(供應商)所提供，若有變動敬請參照實際商品為準。
- 圖片為情境示意圖，敬請以實物空間為準，本產品不包含書本，玩具與裝置物。
- 桌椅板材採櫸木組合而成，因此板材結構接合處之間接合縫與公差並非產品有傷痕或結構不良的問題，敬請安心使用。
- 每套桌椅的板材面均會有天然形成木紋或癤斑點屬正常情形。
- 產品採用天然木板材多層黏合製作，板材紋理與斷面色差屬正常無損結構強度的正常情形。
商品使用注意事項：
- 本產品請在家長陪同下正確使用，並依兒童身高比例正確使用本產品。
- 請注意，在高濕度的環境保存本產品，有可能導致產品發霉。
- 請避免放置於陽光直射的位置或冷氣口直吹的位置。並避免在熱電毯或地板暖氣房長時間使用，可能會造成原木變形。
- 請勿使用清潔劑，可能造成油漆脫落以及木材變色。
- 務必在使用前檢查是否有凹陷、木刺等狀況，如有發現請立即停止使用。
- 由於本產品為木質產品，在潮濕環境下可能會變形，請盡量保持室內環境乾爽並在地墊上使用。
- 基於安全起見，如發現產品出現損壞或變形，請立即停止使用。
- 如果未能依照上述使用注意事項安全使用兒發生事故以及傷害，本公司恕不負責。
- 使用天然原木板材製作而成，所以每套產品的木板紋路都是自然產生，且獨一無二的。
商品保固服務
- 收到商品，有瑕疵、短缺或於運送途中發生毀損時，全額負擔退換貨之損失，但以商品送達消費者指定地點簽收七日內，並以拍照存證方式通知廠商為限。
- 於瑞可立官網http://www.ricoli.com.tw 下方的"聯絡我們 "中填寫表格描述故障原因並附上故障照片，或電聯02-2995-7786，我們會有專人與您聯絡。
- 商品交付超過七日後、一年內之商品問題，概以產品保固期與範圍內保固維修報價方式處理，相關費用保固期則直接對應消費者。
商品退/換貨需知
- 網路購物消費者，依消費者保護法規定，享有商品貨到日起七天鑑賞期。
- 而您所退回的商品必須是全新的狀態，商品需完整包裝。請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有文件資料完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
- 在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿丟棄原廠包裝紙箱，若商品已造成損壞(含外箱)恕不接受退貨及退款!
商品訊息特點
此為專案商品；恕無法折價
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中國時報【陳芃╱台北報導】
北市府為了推動西區門戶計畫，預計10、11月拆除台北西站，改作公車亭與廣場；目前在西站B棟、往新竹以南的客運，28日起改到台北轉運站載客。不過，交通局和國光客運對於拆遷補償內容還未達共識，昨天國光客運副董事長王應傑說，對於拆除跟市府的意見還有出入，需要「溝通再溝通」。
由於莫蘭蒂颱風來襲，許多要回中南部的旅客，延至昨天才啟程，國光客運為此加開約300班車，比平常多了3成，司機也全員出動。台北市長柯文哲昨在王應傑等人陪同下，到西站視察疏運情況，並了解拆遷規畫，也說還需要到台北轉運站看看，因為之後那裡一天會增加900班車，有些路線要再確認。
交通局長張哲揚說，28日起西站B棟將清空，民眾改到台北轉運站上車，預計10、11月初拆除站體；A棟預計10月中搬空，動工時間一樣在10月底、11月初。
不過，一旁的王應傑強調，車輛搬遷完全配合市府，旅客不用擔心服務品質下降，至於西站什麼時候拆除「茲事體大」，國光原則上會配合，但在情、理、法情況下，跟市府中間還有一點出入，「這還有待溝通再溝通。」
而台北轉運站周邊本就車多，再移入客運路線，是否更衝擊當地交通？張哲揚回應，交通局做過分析，應該還可以應付，如果班次多，會准許部分路線在承德路下客，不會影響轉運。
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市府為了推動西區門戶計畫，預計10、11月拆除台北西站，改作公車亭與廣場；目前在西站B棟、往新竹以南的客運，28日起改到台北轉運站載客。不過，交通局和國光客運對於拆遷補償內容還未達共識，昨天國光客運副董事長王應傑說，對於拆除跟市府的意見還有出入，需要「溝通再溝通」。
由於莫蘭蒂颱風來襲，許多要回中南部的旅客，延至昨天才啟程，國光客運為此加開約300班車，比平常多了3成，司機也全員出動。台北市長柯文哲昨在王應傑等人陪同下，到西站視察疏運情況，並了解拆遷規畫，也說還需要到台北轉運站看看，因為之後那裡一天會增加900班車，有些路線要再確認。
交通局長張哲揚說，28日起西站B棟將清空，民眾改到台北轉運站上車，預計10、11月初拆除站體；A棟預計10月中搬空，動工時間一樣在10月底、11月初。
不過，一旁的王應傑強調，車輛搬遷完全配合市府，旅客不用擔心服務品質下降，至於西站什麼時候拆除「茲事體大」，國光原則上會配合，但在情、理、法情況下，跟市府中間還有一點出入，「這還有待溝通再溝通。」
而台北轉運站周邊本就車多，再移入客運路線，是否更衝擊當地交通？張哲揚回應，交通局做過分析，應該還可以應付，如果班次多，會准許部分路線在承德路下客，不會影響轉運。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
昨（21）日台指期9月合約進行結算，在日本央行宣布未來可能會推出QQE的激網拍勵下，帶動日圓走貶日股翻揚，同時亞洲股市包括台股也因此受惠，台指期也順勢拉高79點結算。不過10月台指期逆價差還高達63點，顯示籌碼對接下來盤勢保守。
9月台指期指數因為結算的關係，近幾個交易日都明顯朝加權指數收斂，不過觀察到10月台指期點位，因為還有美國聯準會會議、義大利公投，以及美國總統大選等變數存在，表現就相對保守，逆價差幅度也從54點擴大到63點，預估聯準會公布利率以及發言後，才會出現較明確的方向。
而在籌碼面部分，10月外資新開倉未平倉淨多單達7.4萬口，稍稍比結算前降低一些，顯示部分多單在昨日拉抬中獲利了結，但期貨多單水位並不低。同時選擇權部分，外資原先布局的6.8萬口空單都在周三平倉，新開倉的外資選擇權是多單2.03萬口，自營商選擇權也是由空轉多，淨多單達1.1萬口，短線看來多方控盤力道強過空方。
凱基期貨分析師李立勤表示，昨日早盤台股期現貨都是壓低，主要就是為了壓低成本轉倉到10月合約，而中午則在日央釋出利多消息拉抬下，收斂期貨逆價差來獲利了結。幸好現在外資期貨多單水位還是在相對高檔，籌碼並未轉空，所以結構上看來是中性偏多。
雖然昨日台股順利走高收紅，不過觀察到10月台指期指數僅在9,165點，期貨逆價差達63點，顯示出對接下來台股看法還是呈現保守，分析師認為還是在觀望聯準會談話，若結果不如預期，則逆價差就提供了下檔保護；而要是說法偏多，則台指期有機會在周四往現貨靠攏。
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